Gaur egun, jende askok garraio pertsonala erabiltzen du bizkor eta erraz bidaiatzeko lanera, herritik kanpo, naturara edo beste edozein lekutara. Ildo horretatik, batzuek galdera bat egin dezakete diabetesa lortzeko gidabaimena lortzeko eta diagnostiko horrekin autoa baimenduta dagoen ala ez.
Ez da sekretu bat garatutako herrialde batzuek diabetesa mellitoa sartzea debekatuta duten beren kabuz autoak gidatzea debekatuta dagoelako. Gaixotasun larri hau larritasun eta arrisku larrian jartzen da, bihotzeko gaixotasunekin, epilepsiarekin eta beste patologia larriekin batera.
Errusiako zuzenbidean, diabetesa duen autoa gidatzea baimenduta dago, baina aurretik pazienteak endokrinologoaren azterketa sakona egiten du eta medikuak azkenean erabakitzen du diabetikoak autoa gidatzeko eskubidea duen ala ez.
Batzorde Medikoa
Endokrinologo batek erabaki dezake gidabaimena lortzeko 1. eta 2. motako diabetesa lortzeko. Bigarren gaixotasuna mota errazagoa dela uste den arren, gaixoari ibilgailua gidatzeko eskubidea ere ukatu ahal izango zaio.
Diabetesa izateko gidabaimena lortzeko, endokrinologo batean izena eman behar duzu. Medikuak gaixotasunaren garapenaren historia osoa du. Beraz, gaixoaren gorputzaren ezaugarri indibidualak aintzat hartu ditzake eta jakin daiteke zenbat patologia garatzen den.
Diabetikoei proba bereziak eta azterketa osagarriak egitera zuzenduko dira, eta lortutako datuak oinarritzat hartuta, ondorio bat emango da pertsona bat gai dela autoa bere burua eta beste batzuk modu seguruan gidatzeko.
- Hitzorduan, endokrinologoak jakingo du osasun egoerari buruzko kexarik badagoen. Normalean, diabetiko batek gidabaimena lortzeko baimena jasotzen duenean, ez du ezer kexatzen. Hala ere, fase honetan azterketa ez da amaitu.
- Medikuak erabat aztertzen du pazientea, mediku erregistroko orrietan antzeman eta aurretik ezagutzen zituen patologia guztiak ikusita. Diabetesaren konplikazioak gertatuz gero, detektatutako arau-hausteak ere txartelean jasotzen dira.
- Lortutako datu guztiak oinarritzat hartuta, gaixotasunaren larritasuna zehazten da. Medikuak kontuan hartzen du zenbat denbora gaixorik egon den, nolako tratamendua eraginkorra den, konplikazioak dauden ala ez eta noiz hasi ziren agertzen.
- Pazientearen azterketen ondorioz, laborategiko azterketak eta azterketak, mediku erregistro baten datuak ikusita, larritasun maiztasuna zehazten da. Ondoren, medikuak pazientearen osasun egoerari buruz eta ibilgailu bat modu independentean gidatu dezakeen ondorio bat ateratzen du.
Gaur egun pazientearen egoeraren argazki osoa lortzeko, beharrezkoak diren proba guztiak aginduta daude diabetikoarentzat. Behar izanez gero, pazienteak kardiograma, pankrearen eta tiroide guruinaren ultrasoinuak egiten ditu, baita zehaztu beharreko beste ikerketa garrantzitsu batzuk ere. Probaren emaitzak jaso ondoren, endokrinologoak mediku ziurtagirian sarrera egokia egiten du.
Lortutako ziurtagiria, beste mediku agiri batzuekin batera, diabetikoak trafikoko poliziei aurkeztu beharko die. Hemen, gidabaimena emateko ardura duen ikuskatzaileak, azkenean, autoa gidatzeko baimena emateko arazoa konpontzen du.
Kasu honetan, merezi du ulertzea medikua engainatzea eta sintoma larriak ezkutatzea. Osasun egoera negatiboki eragitea ezinezkoa da. Diabetikoentzat garrantzitsua da jakitea ibilgailu pertsonala ondo sentitzen ez den bitartean gidatzea arrisku handia izan daitekeela pertsona berarentzat, baita inguruko guztientzat ere.
Medikuekin eta trafiko polizien ordezkariekin zintzotasuna erakustea beharrezkoa da, eta, gainera, zeure burua ez engainatzea.
Ikusmen eskasa, erreakzio inhibitua eta diabetearen beste edozein ondorio negatibo izanez gero, hobe da gidatzea uztea.
Diabetes gidarien murrizketak
Batzuek uste dute diabetesa dutenekin, inola ere, ez dutela gidabaimenik ematen, baina ez da egiazko adierazpena. Diabetiko askok ibilgailua gidatzeko eskubidea dute ehunka agintari medikuek eta trafiko polizien ordezkariek beharrezko baimena jaso ondoren.
Hala ere, legeak eskakizun bereziak jartzen ditu diabetesa duten diagnostikatutako pertsonei. Zehazki, diabetiko batek B kategoriako gidabaimena lortzeko aukera du, hau da, autoak bakarrik gidatu ditzake, motozikleta, kamioi eta autoekin trailer batekin, gidatzeko eskubidea ez da ematen.
Gainera, diabetesa diagnostikatzen duten pertsonek 3500 kg baino gehiagoko ibilgailua gidatzeko eskubidea dute. Autoak zortzi eserleku baino gehiago baditu, auto bat ez da diabetikoentzako egokia; legeak debekatu egiten du ibilgailu hauekin gidatzea.
- Nolanahi ere, baimena ematerakoan, gaixoaren osasun egoera orokorra hartzen da kontuan. Medikuek ez dute ziurtagiri medikoan adierazten hipogluzemiaren aurkako erasoen maiztasuna eta intsulinarekiko mendekotasun maila, baina dokumentuak informazio zehatzagoa erakusten du pertsona batek gidatzeko arriskutsua denari buruz.
- Zehazki, trafiko poliziak gaixotasunaren ibilbidearen larritasunari buruzko informazioa ematen du; diabetiko batek zenbat aldiz galtzen du kontzientzia itxurazko arrazoirik gabe, eta zenbat funtzio bisual murrizten den.
- Gidabaimena hiru urtez luzatzen da diabeterako. Horren ondoren, pertsona batek mediku-komisioa berriro pasatu behar du eta bere osasunaren egoera berretsi behar du.
Horrelako sistema batek konplikazioen garapena antzeman eta ondorio negatiboak saihesteko aukera ematen du.
Diabetesa gidatzen duzun bitartean nola jokatu
Osasunak aukera ematen badu, diabetikoak autoa erabiltzeko eskubidea lortzeko agiriak jasotzen ditu. Bidean ustekabeko gehiegikeriak ekiditeko, antzeko diagnostiko batekin garrantzitsua da arau batzuk jarraitzea eta modu jakin batean jokatzea.
Azukrea hazteko elikagaiak makinan egon behar dira beti. Horrelako janaria behar liteke hipogluzemia diabetesa mellitus gertatzen bada, hau da, odol glukosa-maila nabarmen jaisten denean. Momentu honetan ez dago ezer gozoa, pertsona batek konortea galtzen du, eta horrek, aldi berean, autobidean istripu baten kausa bihurtzen da.
Bidaia luzea egitean, azukre-eduki handia duten produktuak zaindu behar dira, intsulina, azukrea gutxitzen duten drogak eta drogak gorputzean sartzeko hornidurak. Bidaiatzerakoan, garrantzitsua da bazkariko erregimen berezi bat ez ikustea; odol glukosa-maila neurtzeko aldizka hartu behar duzu glukometro eramangarri bat erabiliz.
- Ikusmen arazoak izanez gero, diabetikoek betaurrekoak edo kontaktu lenteak erabili behar dituzte. Hipogluzemiaren berehalako eta ezinbesteko erasoekin, gidatzeari utzi behar zaio.
- Azukrearen odol analisia egin behar da ordu batean pertsona bat gidatzen ari den bitartean. Glukosa 5 mmol / litro azpitik jaisten bada, auto batean sartzea oso arriskutsua da.
- Bidaia joan aurretik, zalantzarik gabe, askaria izan behar duzu gosea ez sentitzeko. Aurreko egunean intsulina gehiegizko dosia sartu ezin baduzu, hobe da dosia pixka bat gutxiesten bada.
- Diabetikoarekin diabetesa diagnostikatu bazaizu edo diabetesa intsulina mota berri batera aldatu bazenuen, behin-behinean gidatzeari utzi beharko zenioke. Orokorrean, gorputzaren egokitzapena sei hilabeteko epean gertatzen da eta, ondoren, gidatzen jarrai dezakezu.
Hipogluzemia edo hipergluzemia eraso bat hurbiltzen ari zarela uste duzunean, autoa gelditu eta larrialdiko geldialdiaren seinalea piztu behar duzu. Horren ostean, erasoa kentzeko beharrezko neurri guztiak hartzen dira.
Une honetan diabetikoek errepidea edo parkean kokatzeko eskubidea dute. Egoera normalizatzeko, pertsona batek karbohidrato azkarrak hartzen ditu dosifikazio estandarrean, gluzemia berrezartzeko.
Gainera, garrantzitsua da erasoa amaitu dela ziurtatzea eta azukre-adierazleak edozein odol-glukosa-neurgailu erabiliz egiaztatzea. Behar izanez gero, hartu karbohidrato motelak. Diabetikoak bere osasunean konfiantza badu bakarrik mugitzen jarraitu dezakezu.
Artikulu honetako bideoak gidabaimena lortzeko azterketak gainditzeko arauei buruz hitz egiten du.
